上海亞明LED隧道燈是一種光效節能燈具，結合先進(jìn)的控制方式，采用高光效、穩定性好、壽命長(cháng)的新一代光源將會(huì )成為一種需求和趨勢。然而其在不用的隧道段使用有不用的作用，下面我們來(lái)仔細說(shuō)說(shuō)。
隧道照明普通劃分為接近段、入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段等五個(gè)區段照明，其中每個(gè)區段都有不同的作用：
(1)接近段:隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路，接近段的起點(diǎn)距離洞口為一個(gè)照明停車(chē)視距，照明停車(chē)視距按公路隧道照明設計細則取值，順便指出，接近段位于隧道洞外，其亮度來(lái)自洞外的自然條件，無(wú)需人工照明，但由于接近段的亮度與洞內照明密切相關(guān)，所以，習慣上也將它稱(chēng)為一個(gè)照明區段。
(2)入口段:入口段是進(jìn)入隧道后的一個(gè)照明區段，以前曾經(jīng)將入口段稱(chēng)為適應段，此段需要人工照明。
(3)過(guò)渡段:過(guò)渡段是介于入口段與中間段之間的照明區段。該段用來(lái)解決從入口段高亮度到中間段低亮度之間駕駛員視覺(jué)的適應問(wèn)題。
(4)中間段:駕駛員駕車(chē)經(jīng)過(guò)入口段和過(guò)渡段后，駕駛員的視覺(jué)便完成了暗適應過(guò)程，中間段照明的任務(wù)是保證隧道內的安全和穩定。
(5)出口段:在白晝，使駕駛員能逐步順應出口處的強光，消弭"白洞"現象;在夜間，使駕駛員能在洞內看清外部道路的線(xiàn)型及路上的障礙物，消弭出口處的"黑洞"現象，普通的做法是在洞外運用路燈作為持續照明。
在白晝，隧道出口段的照亮堂度同入口段的照亮堂度，應比隧道內根本照亮堂度值高;在夜間，則相反，應低于隧道內根本照亮堂度值，當隧道外有路燈照明時(shí)，隧道內路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。
